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Ferry Saint-Malo – Portsmouth

Saint-Malo – Portsmouth est l’une des traversées les plus confortables de la Manche : 7 h 30 de jour ou jusqu’à 11 h de nuit avec Brittany Ferries, de la cité corsaire au sud de l’Angleterre. Depuis Rennes, le port est à 55 minutes ; depuis Nantes, à 2 h 15. Jan Willem l’a prise en août 2025 avec sa famille : voici l’embarquement, la vie à bord, l’arrivée à Portsmouth, et ce qui s’est passé quand notre voiture n’a plus voulu débarquer.

7 h 30de traversée de jour ; de nuit, jusqu’à 11 h
63 €à partir de, par voiture · septembre 2026
350 €ce que nous avons payé en août 2025, à quatre avec la voiture
Réserver chez Brittany FerriesNotre expérience
Testé en août 2025, avec deux jeunes enfants Passeport et ETA britannique, même pour les enfants Cabine conseillée la nuit, et de jour avec des enfants Voiture, camping-car et caravane à bord
La traversée en chiffres
Durée
7 h 30 de jour ; de nuit, jusqu’à 11 h, en cabine
Navire
le Saint Malo, l’un des plus récents de Brittany Ferries, à propulsion hybride au gaz naturel liquéfié
Prix voiture
à partir de 63 € l’aller simple (vu en septembre 2026)
Enregistrement
contrôle des passeports et cartes d’embarquement au terminal de Saint-Malo ; en août 2025, nous étions à bord en moins d’une demi-heure
Décalage horaire
l’Angleterre a une heure de moins ; tous les horaires sont en heure locale
Vers le port

Temps de route jusqu’à Saint-Malo, puis depuis Portsmouth

Vers Saint-Malo
kmEn voiture
Rennes6855 min
Caen1691 h 55
Nantes1772 h 15
Rouen2973 h 15
Paris4034 h 30
Bordeaux5305 h 50
Lille5565 h 55
Lyon8068 h 30
Depuis Portsmouth
kmEn voiture
Brighton801 h 10
Dorset1161 h 25
Londres1191 h 45
Bristol1882 h 15
Devon2062 h 50
Cornouailles3494 h 20

Temps de route estimés, sans bouchons ni pauses, depuis le centre-ville ; en Angleterre, depuis le port. On roule à gauche dès la sortie du port.

Les ports
  • Saint-Malo : le port est tout près de la ville fortifiée. Arrivez la veille : nous avons dormi dans un petit hôtel-bistrot dans les remparts, à 50 mètres de la plage, et le matin, le port était à deux pas.
  • Portsmouth : le ferry entre au port par le Solent, en longeant l’île de Wight, devant la Spinnaker Tower. De Portsmouth partent aussi les ferries vers Caen et Cherbourg.
Historique
Page publiée sur ferrygogo.fr, avec notre récit d’août 2025.
Le Havre – Portsmouth s’arrête : Portsmouth garde trois lignes vers la France, depuis Caen, Cherbourg et Saint-Malo.
Jan Willem fait la traversée de jour avec sa famille, à bord du Saint Malo, et rentre de nuit par Cherbourg.

Saint-Malo – Portsmouth : de la Bretagne au sud de l’Angleterre

Saint-Malo est plus à l’ouest que tous les autres ports vers Portsmouth : depuis la Bretagne, les Pays de la Loire et le Sud-Ouest, c’est le port le plus proche, et vous arrivez à l’ouest de Londres.

Saint-Malo – Portsmouth sur la carte, avec Brittany Ferries ; la durée affichée est celle de nuit, de jour comptez 7 h 30. En pointillé, Cherbourg – Portsmouth, la traversée de nuit de notre retour. Cliquez sur une ligne pour voir la compagnie et la durée.

Que choisir ?

De jour ou de nuit, et pourquoi Saint-Malo

  • De jour, la traversée fait partie du voyage. 7 h 30 : assez pour manger à bord, sortir sur le pont, laisser les enfants jouer et voir la côte s’éloigner puis l’Angleterre approcher. De nuit, comptez jusqu’à 11 h, mais vous montez à bord, vous dormez en cabine et vous reprenez la route le matin.
  • Saint-Malo, c’est le port de l’Ouest. Depuis Rennes (55 minutes), Nantes (2 h 15) ou Bordeaux (5 h 50), c’est le port le plus proche vers l’Angleterre. Depuis Paris, Caen est plus près (2 h 45 au lieu de 4 h 30), et Caen – Portsmouth traverse en 6 h vers le même port.
  • À l’arrivée, vous êtes déjà dans le sud de l’Angleterre. De Portsmouth, Brighton est à 1 h 10, le Dorset à 1 h 25 et Londres à 1 h 45 ; pour le Devon, comptez 2 h 50. Pour Londres et le Kent depuis le nord de la France, Calais – Douvres reste plus rapide.
  • Pour comparer avec les autres ports, les huit traversées sont côte à côte, avec le temps de porte à porte depuis votre ville, sur notre page ferry pour l’Angleterre.
Ce que ça coûte

Le prix de Saint-Malo – Portsmouth

  • À partir de 63 € par voiture, en aller simple : le prix d’appel que nous avons vu en septembre 2026. La date, l’heure, la cabine et le type de billet font le prix ; l’été et les vacances scolaires sont vite plus chers.
  • Ce que nous avons payé en août 2025 : 350 € pour quatre personnes et une voiture, de jour et sans cabine, réservé chez Brittany Ferries. Au retour, Portsmouth – Cherbourg de nuit nous a coûté environ 460 € pour quatre personnes, la voiture et une cabine, avec un billet flexible.
Notre expérience

Confortable et belle, et le billet flexible nous a sauvés

Traversée faite par Jan Willem · août 2025

Saint-Malo – Portsmouth est une manière confortable de passer de la France à l’Angleterre : les navires sont récents, la traversée de jour dure 7 h 30, et il y a assez à faire à bord. Avec le passeport, l’ETA et l’essentiel sorti de la voiture, les vacances commencent dès l’embarquement. Pour nous, ce fut une très belle traversée, malgré une panne inattendue à l’arrivée.

  • À Saint-Malo, l’enregistrement et le contrôle ont été rapides : en moins d’une demi-heure, nous étions à bord.
  • Nous n’avions pas de cabine de jour. Avec deux jeunes enfants, nous la prendrions la prochaine fois, pour la sieste.
  • Le déjeuner au Littoral, le bistrot du bord : un petit pari avec des enfants, mais nous le recommandons.
  • L’arrivée à Portsmouth depuis le pont soleil, le long de l’île de Wight et devant la Spinnaker Tower.
  • Le billet flexible nous a sauvés après la panne : deux changements de date, sans frais.
Une voiture rouge monte par la rampe dans la proue ouverte d’un ferry blanc de Brittany Ferries, sous un ciel bleu, dans le port de Saint-Malo
L’embarquement à Saint-Malo : par la rampe, droit dans la proue.
La ville fortifiée de Saint-Malo et le clocher de la cathédrale, vus depuis le pont du ferry qui s’éloigne, avec des dizaines de bateaux sur l’eau
Saint-Malo depuis le pont : les remparts et la cathédrale s’éloignent lentement.
Vue depuis le pont arrière couvert du ferry, par-dessus le bastingage, sur le sillage et la mer, avec un passager dans un fauteuil blanc à gauche
Le pont arrière du Saint Malo, un fauteuil et le sillage.

Photos de notre traversée de Saint-Malo à Portsmouth, août 2025.

À bord

À bord du Saint Malo : pont soleil, jeux et deux restaurants

Sept heures et demie suffisent pour découvrir le navire. Le Saint Malo a deux ponts garage, spacieux, avec de la place pour les camping-cars et les caravanes. À bord : deux restaurants, le bar Breizh Ma Bro, un pont soleil avec des jeux pour les enfants, plusieurs salons, une petite galerie, un mini-spa, un espace de jeux et quelques bornes d’arcade. Pour plus de calme, le C Club se réserve en supplément, avec boissons et repas compris.

Le Littoral est le bistrot : nous y avons déjeuné avec les enfants, et nous le recommandons. Le Jardin, plus simple, fonctionne comme un buffet ; nous n’y avons pas mangé, mais on y trouve aussi de quoi grignoter. Gardez votre carte d’embarquement sur vous : elle sert aussi au restaurant et à la boutique.

Nous n’avions pas de cabine, c’était une traversée de jour, et les enfants ont fini par dormir sur les canapés. Avec le recul, une cabine de jour n’aurait pas été un luxe. Pour les chiens, il y a un chenil, et votre chien peut rester avec vous dans une cabine adaptée aux animaux.

Le téléphone : en mer, il passe d’un réseau français à un réseau britannique, puis à un réseau satellite coûteux. Coupez les données mobiles, et téléchargez les films des enfants avant de partir : le wifi du bord ne permet pas le streaming.

Les ports

L’arrivée à Portsmouth, et une voiture qui ne voulait plus débarquer

  • Montez sur le pont soleil avant l’arrivée. Le ferry longe l’île de Wight et entre au port par le Solent : vous voyez la Spinnaker Tower, les ferries de Wightlink vers l’île de Wight et, avec un peu de chance, l’aéroglisseur. Dans l’autre sens, de Portsmouth vers Saint-Malo, sortez aussi : les remparts et le port sont un beau début de Bretagne.
  • Puis la surprise. À l’embarquement, l’embrayage de notre vieille voiture faiblissait déjà ; au débarquement, plus rien, et nous étions garés tout à l’avant. Le steward est resté aimable : attendre que les autres véhicules soient sortis. Puis l’équipage de Brittany Ferries a poussé notre voiture hors du navire, et l’équipe à terre nous a aidés les jours suivants, le temps de faire remorquer la voiture hors de la zone douanière jusqu’au garage.
  • Le billet flexible a tout changé. Nous l’avions pris sans trop y penser. Avec lui, nous avons pu décaler deux fois le retour sans frais, jusqu’à ce que la voiture soit réparée. C’est ainsi que Portsmouth – Caen est devenu, au bout du compte, le ferry de nuit vers Cherbourg.

Le retour de nuit : Portsmouth – Cherbourg sur le Santoña

Nous voulions rentrer par Caen. Avec deux jours de retard à cause de la panne, le ferry vers Caen était complet à notre nouvelle date ; nous avons donc pris celui de Cherbourg, qui partait à la même heure : une heure de plus, mais les deux ports sont en Normandie. Ce soir-là, c’était le Santoña, un navire de Brittany Ferries qui fait d’habitude les lignes vers l’Espagne.

Nous étions à l’enregistrement en avance, en espérant monter tôt pour manger à bord. Sur cette ligne, ce n’était pas possible : la douane est passée vite, mais l’embarquement est venu tard, peu avant le départ de 23 h. Si vous voulez dîner tranquillement, faites-le à Portsmouth.

La cabine a fait toute la différence : une cabine extérieure de quatre couchettes, avec fenêtre, télévision et salle de bains. Les lits ont des rebords de sécurité, et nos enfants de 4 et 2 ans se sont endormis tout de suite. À bord, il y a aussi le bar Plaza Mayor avec de la musique, un pont soleil, un espace de jeux, un chenil, deux restaurants et même un cinéma.

Réveil par haut-parleur un peu avant l’arrivée, débarquement à 8 h, et le temps d’un petit déjeuner. Le débarquement a été rapide, la douane non : à Cherbourg, nous avons attendu plus d’une heure. Prévoyez-le si vous avez un rendez-vous le matin.

Questions fréquentes
Combien de temps dure le ferry Saint-Malo – Portsmouth ?

7 h 30 de jour, la traversée que nous avons faite. De nuit, comptez jusqu’à 11 h ; vous dormez en cabine et vous arrivez le matin.

Combien coûte la traversée Saint-Malo – Portsmouth ?

À partir de 63 € par voiture en aller simple (prix vu en septembre 2026). En août 2025, nous avons payé 350 € pour quatre personnes et une voiture, de jour et sans cabine. La date, l’heure et la cabine font la différence.

Faut-il une cabine sur la traversée de jour ?

Non : pour des adultes, les salons, le pont soleil et les restaurants suffisent. Avec de jeunes enfants, une cabine de jour vaut la peine ; nous n’en avions pas, et elle nous aurait servi pour la sieste.

Peut-on retourner à la voiture pendant la traversée ?

Non. Dès que le navire part, le pont garage est fermé. Préparez un sac avec tout ce dont vous avez besoin, y compris un pull : la climatisation à bord est forte.

Quels papiers faut-il pour l’Angleterre ?

Un passeport valide et une ETA, l’autorisation de voyage électronique britannique, même pour les enfants. Depuis le Brexit, la carte d’identité ne suffit plus, sauf pour les personnes qui ont le statut settled ou pre-settled. L’ETA coûte 20 livres (environ 23 €) par personne et se demande sur l’application UK ETA ou sur gov.uk ; la réponse peut prendre jusqu’à trois jours ouvrés.

Le chien peut-il venir ?

Oui : il y a un chenil à bord et des cabines adaptées aux animaux. Ajoutez-le à la réservation. Pour l’Angleterre, il lui faut la puce, le passeport européen, le vaccin contre la rage et un traitement contre le ténia, administré par un vétérinaire entre 24 heures et 5 jours avant l’arrivée et inscrit dans le passeport.

Compagnies
Brittany FerriesSaint-Malo – Portsmouth de jour et de nuit ; aussi Caen et Cherbourg vers Portsmouth
Pratique : avant de partir

Passeport et ETA

  • Un passeport valide et une ETA britannique pour chaque voyageur, enfants compris ; demandez-la à temps.

Avant de quitter la voiture

  • Prenez tout ce dont vous avez besoin, et un pull : pendant la traversée, le pont garage est fermé.
  • Coupez l’alarme de la voiture, sinon la batterie risque d’être vide à l’arrivée.

À bord

  • La carte d’embarquement sert de clé de cabine et au restaurant comme à la boutique : gardez-la sur vous.
  • Coupez les données mobiles en mer, et téléchargez films et séries avant de partir.

Les premiers kilomètres en Angleterre

  • On roule à gauche dès la sortie du port ; attention aux premiers ronds-points. Si vous louez une voiture sur place, prenez plutôt une boîte automatique.
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Réserver

Saint-Malo – Portsmouth chez Brittany Ferries

Brittany Ferries vend la traversée elle-même, de jour et de nuit, avec ou sans cabine, et avec un billet flexible si vous le souhaitez.

Réserver chez Brittany Ferries