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En ferry vers l’Écosse

JelleJan Willem

Vers l’Écosse, nous avons navigué 3 foisJelle et Jan Willem · Qui sommes-nous ?

En ferry vers l’Écosse
Plus de routePlus de mer
Véhicule : Voiture
Touchez une ligne en pointillé pour changer de traversée

Les cinq traversées de France vers l’Écosse, côte à côte

Route, mer et durée totale par traversée ; cliquez sur une ligne pour la voir sur la carte
TraverséeAu volantEn merDurée estimée
Irish Ferries · P&O Ferries · DFDS7 h 03620 km1 h 2910 h 17
DFDS7 h 03620 km2 h10 h 48
Brittany Ferries6 h 26574 km6 hde jour, aussi de nuit14 h 11
P&O Ferries6 h 10522 km11 h 15de nuit19 h 25
DFDS4 h 46383 km16 h 45de nuit22 h 46

Temps de route sans bouchons. « Au volant » additionne toute la route, jusqu’au port et après le ferry. « De porte à porte » y ajoute un quart d’heure de pause toutes les 3 h de route, l’enregistrement, la traversée et le débarquement.

À ne pas oublier
  • Le contrôle britannique des passeports se fait au port de départ : à Calais et à Dunkerque, mais aussi à IJmuiden et à Europoort. Présentez-vous à l’heure indiquée sur votre réservation, et plus tôt pendant les vacances.
  • En Grande-Bretagne, on roule à gauche dès la sortie du port, il est une heure de moins qu’en France, et on paie en livres sterling, en Écosse comme en Angleterre.
  • Le passeport et l’ETA se règlent avant le départ, même pour les enfants : tout est expliqué plus bas, dans Formalités.
  • En camping-car ou avec une caravane, indiquez la longueur et la hauteur exactes à la réservation.
Bon à savoir

D’où partent les ferries

  • Le ferry de Newcastle part d’IJmuiden, pas d’Amsterdam. DFDS l’appelle Amsterdam – Newcastle, mais le terminal est à IJmuiden, sur la côte, à l’ouest d’Amsterdam. Départ à 17 h 30, arrivée à North Shields, près de Newcastle, à 9 h 15.
  • Rotterdam – Hull part d’Europoort, le port à l’entrée de Rotterdam, pas de la ville. Un départ chaque soir, avec la cabine dans le billet.
  • Sur la Manche, il y a toujours un autre départ. Les ferries de nuit n’en ont qu’un par jour : s’il est complet, vous partez le lendemain.
Que choisir ?

Tout se joue là où vous débarquez

Pour aller en Écosse depuis la France, vous traversez vers l’Angleterre puis roulez vers le nord : aucun ferry ne part de France vers l’Écosse, et la ligne Dunkerque – Rosyth annoncée ne verra pas le jour. Le choix se fait entre une traversée courte suivie d’une longue route, depuis Calais, et un ferry de nuit qui vous dépose plus près, depuis les Pays-Bas. Le planificateur ci-dessus compare les deux depuis votre ville.

Pas de ferry direct de France vers l’Écosse Passeport et ETA britannique, même pour les enfants Calais, Dunkerque et Newcastle : testées par nous Cabine comprise sur les ferries de nuit

En voiture et en ferry de France vers l’Écosse

Trois façons de rejoindre l’Écosse en voiture, selon d’où vous partez. La différence ne se joue pas sur le bateau, mais sur la route qui suit : de Newcastle, Édimbourg est à 2 h 35 ; de Douvres, à près de 9 h.

Depuis Paris, Rouen ou Lyon : Calais – Douvres, puis l’autoroute vers le nord. Calais est à 3 h 15 de Paris et 2 h 30 de Rouen ; la traversée dure 1 h 30, et de Douvres, Édimbourg est à 757 km, 8 h 50 de route. C’est le trajet le plus rapide, mais en pratique deux jours de route, avec une nuit dans le nord de l’Angleterre.

Depuis Lille : IJmuiden – Newcastle, le ferry de nuit. IJmuiden est à 3 h 50 de Lille. DFDS part tous les jours à 17 h 30 et arrive à 9 h 15 ; de là, Édimbourg est à 2 h 35. La nuit à bord remplace l’hôtel, et vous évitez toute la traversée de l’Angleterre. Depuis Paris, IJmuiden est à 6 h 10 : le trajet est plus long, mais vous roulez encore 3 h 20 de moins que par Calais.

Depuis la Bretagne, les Pays de la Loire ou le Sud-Ouest : Caen – Portsmouth. Ouistreham est à 2 h 10 de Rennes, 3 h 25 de Nantes et 6 h 25 de Bordeaux. La traversée dure 6 h, de jour ou de nuit, et vous débarquez à l’ouest de Londres, sans passer par la M25 : de Portsmouth, Édimbourg est à 8 h 25. Vous arrivez à peu près en même temps que par Calais, avec 3 à 4 h de route en moins.

Rotterdam – Hull, l’entre-deux. P&O part chaque soir d’Europoort, à 3 h de Lille, et de Hull, Édimbourg est à 5 h 10. Moins de mer qu’à Newcastle (11 h 15 contre 16 h 45), plus de route ensuite.

Temps de route sans bouchons ni pauses, depuis le centre-ville, calculés avec OSRM en octobre 2026 ; en Grande-Bretagne depuis le port d’arrivée.

Notre recommandation

Ce que nous ferions

Depuis Paris ou le centreCalais – Douvres, avec une nuit en route. De Douvres à Édimbourg, comptez près de 9 h : ne les enchaînez pas après le trajet jusqu’à Calais. Avec une nuit dans le nord de l’Angleterre, vous arrivez reposé.
Depuis le NordIJmuiden – Newcastle. 3 h 50 de route depuis Lille, une nuit en cabine, et vous êtes à Édimbourg vers midi.
Depuis l’OuestCaen – Portsmouth. Le port le plus proche de Rennes et de Nantes : vous évitez la région de Londres et roulez 3 à 4 h de moins que par Calais.
Dunkerque ou Calais ?Calais. Rob et Bram sont partis de Dunkerque en septembre 2026 ; pour nous, Calais reste le meilleur choix : la traversée est plus courte, avec trois compagnies au choix.
Faire le calculComptez la cabine. Sur les ferries de nuit vers Newcastle et Hull, elle fait partie du billet : comparez le prix total avec celui de la Manche et d’une nuit d’hôtel en Angleterre.
Arrêtées et prévues

Dunkerque – Rosyth ne verra pas le jour

  • Le projet. DFDS et Ptarmigan Shipping voulaient relier Dunkerque à Rosyth, près d’Édimbourg : environ 20 h de traversée, surtout de nuit, trois fois par semaine dans chaque sens, avec voitures, camping-cars, motos et vélos. Prévue d’abord pour le printemps 2025, puis pour 2026, la ligne a été repoussée plusieurs fois.
  • La fin. Le 16 septembre 2026, Forth Ports, le propriétaire du port de Rosyth, a mis fin aux discussions avec DFDS, et DFDS s’attend à ce que le projet s’arrête. Aucun autre port écossais n’est évoqué.
  • Avant. Un ferry pour passagers a relié Rosyth à Zeebrugge, en Belgique, jusqu’en 2010 ; la ligne de fret s’est arrêtée en 2018, après un incendie à bord.
  • Pour un voyage en 2026 ou 2027, comptez donc sur les cinq traversées ci-dessus.

D’après la BBC (16 septembre 2026) et The Connexion (janvier, août et septembre 2026).

Retour

De l’Écosse vers la France

Toutes ces traversées circulent dans les deux sens : le retour est le même trajet à l’envers.

  • De Newcastle, DFDS part à 17 h et arrive à IJmuiden à 9 h 45 ; de là, Lille est à 3 h 50 de route.
  • Réservez le retour en même temps que l’aller. Les ferries de nuit n’ont qu’un départ par jour, et il reste peu de marge si votre date est fixée. Sur la Manche, il y a toujours un autre départ.
Formalités

Il vous faut une ETA, qui coûte 20 livres (environ 23 €)

  • L’ETA. Depuis le 2 avril 2025, toute personne qui se rend au Royaume-Uni a besoin d’une ETA, l’autorisation de voyage électronique britannique, même les enfants ; seuls les Irlandais et les Britanniques en sont dispensés. Elle coûte 20 livres (environ 23 €) par personne et se demande sur l’application UK ETA ou sur gov.uk ; la réponse arrive le plus souvent en un jour, parfois en trois jours ouvrés.
  • Validité. L’ETA vaut deux ans, ou moins si votre passeport expire avant, pour autant de voyages que vous voulez, de six mois au plus chacun.
  • Le passeport. Depuis le Brexit, la carte d’identité ne suffit plus, sauf pour les personnes qui ont le statut settled ou pre-settled.
  • Avec un chien. Ajoutez-le à la réservation. Pour la Grande-Bretagne, il lui faut la puce, le passeport européen et le vaccin contre la rage, plus un traitement contre le ténia, administré par un vétérinaire entre 24 heures et 5 jours avant l’arrivée et inscrit dans le passeport. Sur une longue traversée, comptez à partir de l’heure d’arrivée prévue en Grande-Bretagne.

L’ETA d’après gov.uk, vérifiée le 2 octobre 2026 ; les exigences pour les chiens d’après gov.uk, vérifiées le 23 septembre 2026.

Questions fréquentes
Y a-t-il un ferry entre la France et l’Écosse ?

Non. Aucun ferry ne part de France vers l’Écosse, et la ligne Dunkerque – Rosyth, annoncée pour 2026, ne verra pas le jour : Forth Ports a mis fin aux discussions avec DFDS le 16 septembre 2026. Vous traversez vers l’Angleterre et roulez jusqu’en Écosse.

Combien de temps faut-il de Paris à Édimbourg ?

Par Calais, environ 14 h 30 de porte à porte sans attente : 3 h 15 jusqu’à Calais, 1 h 30 de traversée et près de 9 h de route après Douvres. En pratique, deux jours avec une nuit en chemin. Par IJmuiden et Newcastle, comptez plus de 26 h, dont une nuit en cabine, mais 3 h 20 de route en moins.

Quel ferry depuis la Bretagne ou l’ouest de la France ?

Caen – Portsmouth : 6 h de traversée, de jour ou de nuit, trois départs par jour. De Portsmouth, Édimbourg est à 8 h 25 et Glasgow à 8 h. Depuis Rennes ou Nantes, vous arrivez à peu près en même temps que par Calais, avec 3 à 4 h de route en moins.

Newcastle ou Hull ?

Newcastle est le port le plus proche de l’Écosse : Édimbourg est à 2 h 35 de route. De Hull, comptez plus de 5 h. En échange, le ferry de Rotterdam vers Hull est plus court : 11 h 15 contre 16 h 45.

Peut-on partir en camping-car ou avec une caravane ?

Oui, sur toutes ces traversées : vous indiquez la longueur à la réservation et payez selon celle-ci. Sur les ferries de nuit vers Newcastle et Hull, la cabine fait partie du billet, et en juillet et en août, les places pour les longs véhicules partent en premier.

Itinéraires associésVers l’Angleterreles huit traversées de la Manche, de Calais à Roscoff
Compagnies
DFDSIJmuiden – Newcastle, Dunkerque – Douvres et Calais – DouvresP&O FerriesRotterdam – Hull et Calais – DouvresIrish FerriesCalais – DouvresBrittany FerriesCaen – Portsmouth, de jour comme de nuit
Traversées voisinesCalais – Douvresla plus courte, et notre comparatif des trois compagnies
Réserver

Choisissez le port, puis la date

Sur la Manche, les départs se suivent ; sur les ferries de nuit, il n’y en a qu’un par jour. Cherchez à votre date chez la compagnie de votre traversée.

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