Tunnel sous la Manche en voiture ou ferry : que choisir ?

Le voyage

Sous la Manche: 35 minutes en train, assis dans votre voiture
Sur la Manche: 1 h 30 en ferry, hors de la voiture
De bout en bout: 1 h 35 pour le train, un peu plus de 2 h 30 pour le ferry, enregistrement compris
Les contrôles: français et britanniques, avant le départ, à Calais comme à Coquelles
À l’arrivée: Folkestone, à une dizaine de minutes de Douvres
Ce que nous avons payé: LeShuttle presque le double du ferry le moins cher

Que choisir ?

Le train gagne sur l’eau, beaucoup moins sur le trajet

Sur l’eau, le tunnel gagne largement : 35 minutes contre 1 h 30. Mais dans les deux cas, il y a l’enregistrement, les contrôles des frontières et l’attente avant d’embarquer. En mai 2024, nous avons compté 1 h 35 de bout en bout pour le train et un peu plus de 2 h 30 pour le ferry : l’écart reste d’environ une heure, mais sur tout le trajet, il pèse beaucoup moins.

Sur le prix, le ferry gagne. Pour le même voyage, LeShuttle nous a coûté presque le double du ferry le moins cher. Le prix dépend de la date et de l’heure, dans le train comme sur le bateau : comparez votre propre date, pas une moyenne.

Pour la pause, le ferry gagne. 1 h 30 hors de la voiture, avec à manger, un pont et la vue sur les falaises, cela compte après une longue route. Dans le train, vous restez à côté de votre voiture, dans le wagon.

Pour le choix, le ferry gagne aussi : trois compagnies sur Calais – Douvres, plus de 30 départs par jour, et DFDS depuis Dunkerque. Dans le tunnel, il n’y a qu’un seul exploitant.

Et le tunnel a un avantage que le ferry n’a pas : si vous arrivez tôt, on vous propose parfois un train plus tôt. C’est ce qui nous est arrivé. Au port, arriver tôt veut seulement dire attendre plus longtemps.

Notre expérience

Notre passage avec LeShuttle

Traversée faite par Jelle et Rob · mai 2024

Nous avons pris LeShuttle vers l’Angleterre, au début du voyage où nous avons fait Calais – Douvres avec les trois compagnies, pour pouvoir comparer. Rob l’a repris en septembre 2026 avec Bram, cette fois de l’Angleterre vers la France.

Donnez les informations des passagers avant d’arriver. LeShuttle les demande pour tous les voyageurs ; le lien est dans l’e-mail de confirmation, pas sur le billet.
Arrivé en avance, demandez un train plus tôt. À l’enregistrement, on nous en a proposé un. C’est le seul moment où le tunnel récompense l’avance.
La carte à suspendre au rétroviseur dit tout. Elle porte le numéro du train et la catégorie du véhicule ; c’est avec elle que vous trouvez la bonne file. Vérifiez à la réservation que la catégorie est juste avec un coffre de toit ou un porte-vélos.
Faites votre pause dans le terminal. Il y a des boutiques, un Starbucks et un Burger King. Sur l’aire d’attente juste avant le train, seulement des toilettes et quelques distributeurs.
Le train lui-même est une expérience à part : vous entrez en voiture dans le wagon, vous pouvez sortir vous dégourdir les jambes à côté, et un peu plus d’une demi-heure plus tard vous roulez à Folkestone, déjà à gauche.

Notre comparaison des trois ferries est sur Calais – Douvres.

Ce que ça coûte

Ce que nous avons payé en mai 2024

LeShuttle : 172,50 € pour une voiture et ses passagers, en aller simple.

Le ferry Calais – Douvres : 91,70 € chez P&O Ferries, 96,50 € chez Irish Ferries, 100 € chez DFDS. Le tunnel nous a donc coûté de 72 à 81 € de plus.

Ce que ces euros achètent : du temps et de la simplicité. Pas de place à chercher à bord, et à Folkestone vous êtes tout de suite sur l’autoroute. Sur le prix, le ferry gagne presque toujours.

Notre recommandation

Ce que nous choisirions

Avec des enfants ou un chienLe ferry. 1 h 30 hors de la voiture, à manger, le pont pour regarder la mer : c’est la pause que vous prendriez sinon sur une aire d’autoroute. Avec un chien, P&O a même un salon pour animaux.

Seul, pour un week-end ou le travailLe tunnel, si le prix suit. Vous restez avec votre voiture, et vous êtes passé en 1 h 35 de bout en bout.

En camping-car ou avec une caravaneComparez votre propre combinaison. Les suppléments montent avec la longueur dans les deux cas. Si le véhicule roule au GPL, le choix est fait : le ferry.

Plus à l’ouestNi l’un ni l’autre, parfois. Depuis Rennes, Nantes ou Bordeaux, un ferry depuis Caen, Saint-Malo ou Roscoff vous évite des heures de route jusqu’à Calais : comparez sur notre page sur l’Angleterre.

Pratique : avant de partir

LeShuttle : le jour du départ

Présentez-vous au terminal entre 2 h et 1 h avant votre train. L’embarquement commence 25 minutes avant le départ. Les contrôles français et britanniques sont au terminal, avant le train.

Passeport et ETA pour tout le monde dans la voiture, enfants compris : voyez notre guide de l’ETA.

Les passagers et les animaux voyagent dans le véhicule. Allez aux toilettes au terminal avant d’embarquer. Avec un chien, un chat ou un furet, passez d’abord au Pet Reception, au moins une heure avant le départ, pour le contrôle des papiers.

Plus de 1,85 m de haut ? Vous voyagez dans les wagons à un seul niveau, plus hauts et plus larges. Indiquez la bonne hauteur, coffre de toit compris.

Pas de véhicule au GPL. LeShuttle refuse les véhicules qui roulent au GPL ou à un autre gaz inflammable, même en second carburant ; un hybride essence et électrique passe. Les bouteilles de gaz d’un camping-car ou d’une caravane sont autre chose : un réservoir fixe jusqu’à 47 kg, rempli à moins de 80 %, appareil éteint avant l’embarquement et pendant toute la traversée.

D’après LeShuttle (le jour du voyage, les caravanes et camping-cars, le Pet Reception), vu le 13 octobre 2026.

Questions fréquentes

Qu’est-ce que LeShuttle ?

Le train d’Eurotunnel pour les véhicules : vous entrez en voiture dans le wagon à Coquelles, près de Calais, vous restez avec elle pendant les 35 minutes sous la Manche, et vous ressortez à Folkestone. Eurostar passe dans le même tunnel, mais ne prend pas de voitures.

Peut-on prendre LeShuttle à pied ?

À pied, non : LeShuttle ne prend que des véhicules. Sans voiture, le tunnel, c’est Eurostar, de Paris ou de Lille à Londres ; sinon le ferry.

Le tunnel est-il plus cher que le ferry ?

Presque toujours. En mai 2024, nous avons payé 172,50 € pour LeShuttle, contre 91,70 à 100 € pour les trois ferries de Calais – Douvres. Comparez votre propre date : le prix change avec le jour et l’heure.

Combien de temps avant le départ faut-il arriver ?

Pour LeShuttle, entre 2 h et 1 h avant le train, et au moins une heure avec un animal, pour le Pet Reception. Pour le ferry, l’heure limite est sur votre billet ; en période de vacances, comptez large dans les deux cas.

Mon chien peut-il passer par le tunnel ?

Oui, il reste avec vous dans la voiture. Ses papiers sont contrôlés au Pet Reception avant l’enregistrement. Eurostar, en revanche, ne prend pas d’animaux. Ce qu’il faut pour l’Angleterre est dans notre guide du chien en ferry.

Peut-on passer avec un camping-car au GPL ?

Pas dans le tunnel : LeShuttle refuse les véhicules qui roulent au gaz. Sur le ferry, demandez à votre compagnie à la réservation. Ce qui vaut pour les bouteilles de gaz est dans notre guide du camping-car en ferry.

Le tunnel sous la Manche ou le ferry ?

Le train gagne sur l’eau, beaucoup moins sur le trajet

Notre passage avec LeShuttle

Ce que nous avons payé en mai 2024

Ce que nous choisirions

LeShuttle : le jour du départ

Le ferry, mais depuis quel port ?