Ferrygogo
Ferrygogo › Croatie › Depuis l’Italie

En ferry vers la Croatie depuis l’Italie

Jelle

Vers la Croatie, nous avons navigué une foisJelle · Qui sommes-nous ?

En ferry vers la Croatie depuis l’Italie
Plus de routePlus de mer
Véhicule : Voiture
Touchez une ligne en pointillé pour changer de traversée

Les trois traversées de l’Italie vers la Croatie, côte à côte

Route, mer et durée totale par traversée ; cliquez sur une ligne pour la voir sur la carte
TraverséeAu volantEn merDurée estimée
Jadrolinija–8 hde jour, aussi de nuit10 h 30
Jadrolinija, en été–10 hde nuit12 h 30
Jadrolinija · SNAV–10 hde nuit12 h 30

Temps de route sans bouchons. « Au volant » additionne toute la route, jusqu’au port et après le ferry. « De porte à porte » y ajoute un quart d’heure de pause toutes les 3 h de route, l’enregistrement, la traversée et le débarquement.

Vue d’ensembleTous les ferries de Croatiela carte, avec les îles
Sans ferry

Rouler jusqu’au bout, par la Slovénie

Depuis Paris sans ferry
kmEn voiture
Rijeka1 36214 h 23
Zadar1 59617 h 01
Split1 72018 h 11
Dubrovnik1 91620 h 49
Depuis Lyon sans ferry
kmEn voiture
Rijeka92110 h 25
Zadar1 20813 h 45
Split1 33114 h 56
Dubrovnik1 52717 h 34

Itinéraire le plus rapide en voiture, sans bouchons ni pauses, calculé avec OSRM le 13 octobre 2026. Selon l’itinéraire, une vignette en Suisse, en Autriche ou en Slovénie, et le péage en Italie et en Croatie s’ajoutent.

À ne pas oublier
  • Péages et vignettes en chemin. L’Italie fait payer l’autoroute au kilomètre, la Croatie par trajet ; si vous rentrez par la Slovénie et l’Autriche, il vous faut leur vignette. À l’aller par la côte italienne et au retour par la Slovénie, vous les payez tous.
  • Pas de décalage horaire, et partout l’euro. La Croatie a la même heure que la France et l’Italie, paie en euros et fait partie de l’espace Schengen : la carte d’identité suffit.
  • Comptez la route côté croate. De Split à Zadar, il faut compter 2 h de route, de Split à Dubrovnik 3 h 20 ; le planificateur ci-dessus ajoute ce trajet.
  • Les îles sont derrière le port. De Split partent les ferries vers Brač, Hvar, Korčula et Vis ; ils sont sur la carte de la Croatie.
Bon à savoir
  • Ancône est le port pour la voiture : le ferry de nuit vers Split circule avec Jadrolinija en été comme en hiver, de novembre à début janvier deux fois par semaine, et d’avril à début octobre aussi avec SNAV. Vers Zadar, Ancône n’a en été qu’un bateau rapide pour passagers ; avec la voiture, prenez le ferry pour Split et roulez 159 km vers le nord.
  • Bari est dans le talon de la botte. Le ferry vers Dubrovnik circule de fin mars à fin octobre ; il vaut le détour si vous visitez de toute façon le sud de l’Italie.
  • Venise est la plus proche, mais les catamarans vers l’Istrie ne prennent pas de voitures. Ils servent à qui veut Venise et la Croatie dans le même voyage, à pied ou avec une voiture de location de l’autre côté.
Que choisir ?

Rouler par la Slovénie, ou traverser depuis l’Italie

La mer Adriatique ne fait que 150 km à son point le plus étroit, et 14 traversées la franchissent. Avec la voiture, vous prenez le ferry de nuit d’Ancône à Split, en été comme en hiver, ou en saison Bari – Dubrovnik ; à pied, un catamaran part de Venise vers l’Istrie. Depuis la France, la route par l’Italie du Nord et la Slovénie mène aussi en Croatie, sans ferry, et jusqu’à l’Istrie ou Split elle est plus rapide. Le ferry a du sens si vous voulez voir l’Italie en chemin, ou remplacer une nuit de route par une nuit en cabine.

Pas de ferry depuis la France Notre expérience : août 2026 Octobre 2026 : Ancône – Split interrompu jusqu’au 2 novembre Voiture et camping-car à bord, pas sur les catamarans

En voiture et en ferry d’Italie vers la Croatie

Rouler jusqu’au bout par l’Italie du Nord et la Slovénie prend une longue journée au volant, ou deux courtes. Par Ancône, vous roulez moins et dormez en route, mais le voyage est plus long. Vers l’Istrie, la route est toujours plus rapide : il n’y faut pas de ferry.

Le ferry prend plus de temps, mais vous dormez à bord. Qui embarque le soir à Ancône dîne à bord, dort en cabine et descend le matin sur le quai de Split, au milieu de la Dalmatie. C’est un autre voyage qu’une journée d’autoroute avec une nuit d’hôtel en route.

Bari – Dubrovnik est un détour. Depuis la France, Bari est presque aussi loin que Dubrovnik par la route. Vous prenez ce ferry si vous voyagez à travers l’Italie et voulez éviter la longue route côtière de Split vers le sud.

À pied, Venise est la plus belle. Quelques heures de catamaran vers Poreč, Rovinj ou Pula, de fin avril à début octobre. La voiture et le camping-car ne montent pas à bord ; c’est pourquoi Ancône est le port le plus au nord pour la voiture.

Notre expérience

De jour, de Dubrovnik à Bari

Traversée faite par Jelle · août 2026

Un navire agréable pour une longue traversée de jour. Le Dalmacija est un ancien bateau de Fjord Line, toujours beau et bien équipé ; ce qu’il faut prévoir soi-même, c’est à manger, de quoi s’occuper et de la marge à l’enregistrement.

  • Les fauteuils confort étaient très demandés et valent leur prix : prenez-les si vous traversez de jour sans cabine. 8 h, c’est long, et somnoler fait du bien.
  • Le bar sur le pont, en haut, est l’endroit où s’asseoir. Pour le reste, il n’y avait pas grand-chose à manger : emportez de quoi grignoter.
  • Les enfants ont pu jouer un peu, mais pas pendant 8 h. Prévoyez de quoi les occuper.
  • À Dubrovnik, on ne s’enregistre pas depuis la voiture : d’abord se garer, puis aller à pied au bureau du port. Nous étions, avec beaucoup d’autres, en retard sur l’heure de clôture, et ce fut stressant. Sachez où est le bureau et prévoyez du temps.
Le bureau de Jadrolinija dans le port de Gruž à Dubrovnik, avec des voyageurs devant l’entrée
L’enregistrement à Dubrovnik : d’abord se garer, puis faire la queue ici, au bureau de Jadrolinija.
Marquage au sol avec l’inscription Ferry Bari sur l’asphalte du quai à Dubrovnik
Après le bureau, vous rejoignez la file marquée sur l’asphalte : Ferry Bari.
Le pont extérieur du Dalmacija sur la mer Adriatique, avec les canots de sauvetage et des passagers au bastingage
Huit heures en mer : le pont extérieur, avec le bar un pont plus haut.

Photos de notre traversée Dubrovnik – Bari, août 2026, dans l’ordre du voyage.

Notre recommandation

Ce que nous ferions

En famille vers la DalmatieAncône – Split, avec une cabine. Ferry du soir, petit-déjeuner en mer et à 7 h la voiture sur le quai de Split. Réservez la cabine tôt : en juillet et en août, les ferries de nuit sont complets.
Vers l’Istrie : Pula, Rovinj, PorečLa route. Pas besoin de ferry, et celui de Venise ne prend de toute façon pas votre voiture. Pour voir Venise, garez-vous en dehors et faites l’aller-retour en bateau dans la journée.
Vers Dubrovnik, avec l’Italie en cheminBari – Dubrovnik. Seulement si les Pouilles sont sur votre route ; sinon, la route est plus courte. De fin mars à fin octobre, jusqu’à trois fois par semaine, et le Dalmacija est un navire agréable avec des ponts extérieurs.

Les prix changent selon le jour et la cabine ; en septembre 2026, un passager à pied sur Ancône – Split partait d’environ 50 €, une voiture sur Bari – Dubrovnik de 53 € et un adulte en pont de 40 €.

Questions fréquentes
Peut-on aller en Croatie en ferry depuis la France ?

Pas directement : aucun ferry ne part d’un port français vers la Croatie. Vous roulez jusqu’à un port italien, le plus souvent Ancône, et traversez vers Split ; ou vous roulez par l’Italie du Nord et la Slovénie jusqu’en Croatie, sans ferry. De Paris, Ancône est à 1 291 km, Split à 1 720 km sans ferry.

Combien de temps dure le ferry de l’Italie vers la Croatie ?

Ancône – Split 10 à 11 h, de nuit. Bari – Dubrovnik 8 h. Le bateau rapide d’Ancône à Zadar met environ 4 h, les catamarans de Venise vers l’Istrie 3 à 4 h.

La voiture ou le camping-car peuvent-ils embarquer ?

Oui sur Ancône – Split, Bari – Dubrovnik et Bari – Split. Vers Zadar, aucun ferry pour voitures ne part d’Italie : le bateau rapide de Jadrolinija depuis Ancône ne prend que des passagers, et les catamarans de Venise, Trieste, Pesaro et Cesenatico seulement les piétons et les vélos. Avec la voiture vers Zadar, prenez Ancône – Split et roulez 159 km vers le nord, environ 2 h.

Les ferries vers la Croatie circulent-ils toute l’année ?

Seulement Ancône – Split, avec Jadrolinija : du 8 novembre 2026 au 5 janvier 2027, deux fois par semaine dans chaque sens (de Split le dimanche et le mercredi à 20 h, d’Ancône le mardi et le vendredi à 19 h 45), en 11 h environ. SNAV ne navigue que d’avril à début octobre. En octobre 2026, Jadrolinija a interrompu ses lignes internationales après un problème technique sur le Dalmacija : Ancône – Split jusqu’au 2 novembre 2026. Bari – Dubrovnik circule en 2026 du 31 mars au 21 octobre, les catamarans de fin avril à début octobre et Bari – Split seulement en été.

Où réserver le ferry pour la Croatie ?

Chez la compagnie : Jadrolinija pour Ancône – Split et les lignes de Bari, SNAV pour Ancône – Split d’avril à début octobre. Réservez les départs d’été au printemps : les cabines partent en premier.

Itinéraires associésVers la Grèce depuis l’Italieles mêmes ports, plus au sud
Compagnies
JadrolinijaAncône – Split et Zadar, Bari – Dubrovnik et SplitSNAVAncône – Split, d’avril à début octobreAdriatic Lines (Kompas)Venise – Istrie, catamaran, à pied
Réserver

Choisissez le port, puis le départ

Deux compagnies naviguent sur Ancône – Split et les prix changent selon le jour et la cabine : cherchez à votre date chez la compagnie de votre traversée.

Voir les compagnies