| Traversée | Au volant | En mer | Durée estimée |
|---|---|---|---|
Smyril Line, pas en hiver | 11 h 541189 km | 47 h | 61 h 09 |
Temps de route sans bouchons. « Au volant » additionne toute la route, jusqu’au port et après le ferry. « De porte à porte » y ajoute un quart d’heure de pause toutes les 3 h de route, l’enregistrement, la traversée et le débarquement.
Un seul ferry va en Islande : le Norröna de Smyril Line, de Hirtshals, à la pointe nord du Danemark, par Tórshavn aux îles Féroé, jusqu’à Seyðisfjörður, dans l’est de l’Islande. En été, la traversée dure environ deux jours ; au printemps et à l’automne, près de trois. Depuis la France, il faut d’abord rouler jusqu’à Hirtshals : 14 h 20 depuis Paris, 12 h 15 depuis Lille. C’est la seule façon d’emmener votre voiture, votre camping-car ou votre moto en Islande.
Hirtshals est à 14 h 20 de route de Paris, 12 h 15 de Lille et 12 h de Strasbourg ; depuis Lyon, Nantes ou le Sud, comptez de 16 h 40 à plus de 21 h. La route passe par la Belgique ou par l’Allemagne, puis traverse tout le Jutland. Une fois la frontière belge passée, plus de péage jusqu’au port.
C’est donc deux jours de route. Dormez la veille près de Hirtshals ou à Aalborg, à une heure du port : le ferry part en fin de matinée le mardi en été, l’après-midi le dimanche au printemps et à l’automne, et l’enregistrement ferme une heure avant.
Si vous allez aussi en Norvège, Hirtshals est le même port : les ferries pour Kristiansand, Larvik, Stavanger et Bergen partent du même port. Les trajets depuis la France sont comparés sur notre page vers la Norvège.
Temps de route sans bouchons ni pauses, depuis le centre-ville, calculés avec OSRM le 13 octobre 2026.
Le Norröna va en Islande de mi-mars à mi-novembre : en 2026, le premier départ de Hirtshals vers l’Islande était le 15 mars et le dernier est le 15 novembre ; en 2027, du 28 mars au 14 novembre. De fin novembre à mi-mars, il ne va pas plus loin que Tórshavn, et l’Islande n’est pas desservie, même avec une escale.
En été, de juin à début septembre, il part de Hirtshals le mardi en fin de matinée, passe à Tórshavn le mercredi soir et arrive à Seyðisfjörður le jeudi matin. Au printemps et à l’automne, il part le dimanche après-midi, reste une demi-journée à Tórshavn le mardi et arrive le mercredi matin.
Il n’y a qu’un bateau, avec un nombre fixe de cabines. En juillet et en août, elles partent en premier et les prix sont au plus haut. Réservez tôt, et regardez si un départ en mai, en juin ou en septembre vous convient mieux.
D’après les horaires 2026 (version du 24 août 2026) et 2027 de Smyril Line, consultés le 13 octobre 2026 ; les heures sont locales. Vérifiez les horaires de votre année avant de réserver.
Le même ferry, dans l’autre sens, une fois par semaine : de Seyðisfjörður, il repart vers Tórshavn et Hirtshals.
Non. Le seul ferry vers l’Islande part de Hirtshals, au Danemark, à 14 h 20 de route de Paris. Depuis la France, il n’y a rien.
En été, environ 47 h de Hirtshals à Seyðisfjörður : départ le mardi, arrivée le jeudi matin. Au printemps et à l’automne, environ 68 h, avec une demi-journée à Tórshavn : départ le dimanche, arrivée le mercredi matin.
Non. De fin novembre à mi-mars, le Norröna ne va pas plus loin que Tórshavn, aux îles Féroé : pendant ces mois, impossible d’aller en Islande avec lui.
Oui : voiture, camping-car, 4×4 et moto. Pour un véhicule hors normes, Smyril Line demande de la contacter avant de réserver.
Oui. Vous pouvez descendre à Tórshavn à l’aller, au retour ou les deux, et reprendre un ferry suivant. L’escale se réserve comme une étape à part du voyage.
Smyril Line n’a pas de tarif fixe : le prix dépend de la date, de la cabine et du véhicule, et monte à mesure que le bateau se remplit. Hors juillet et août, la compagnie propose régulièrement des offres. Réserver tôt coûte moins cher et vous assure une cabine.
Il n’y a qu’une compagnie, et elle vend directement ses traversées : vous réservez chez Smyril Line.
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