Cabine de ferry : laquelle choisir, et quand la prendre

En bref

La nuit: la cabine remplace une nuit d’hôtel
Le jour: facultative ; pour la sieste ou après une longue route
Intérieure ou hublot: la nuit, le hublot ne montre pas grand-chose
Fourni: les draps, les serviettes, la douche et les WC
Le sac: le garage est fermé pendant la traversée
Le matin: la cabine se libère avant l’arrivée

Que choisir ?

Quand faut-il une cabine ?

De nuit, oui, si vous voulez dormir. Vous partez le soir et vous débarquez le matin : sur Toulon – Bastia, Marseille – Ajaccio ou les ferries de nuit vers l’Irlande, la cabine remplace l’hôtel. Corsica Linea et Brittany Ferries proposent aussi des fauteuils, moins chers ; vous arrivez alors moins reposé.

De jour, c’est un choix. Elle vaut la peine avec un bébé ou de jeunes enfants qui font la sieste, après une longue route si vous voulez une douche, ou sur une traversée assez longue pour dormir quelques heures. Chez Corsica Ferries, la cabine de jour est un forfait, utilisable environ une demi-heure après le départ et jusqu’à une demi-heure avant l’arrivée.

Sur une traversée courte, il n’y en a pas besoin. Entre Calais et Douvres, vous êtes de l’autre côté en 1 h 30 ; il n’y a pas de cabines, et vous auriez à peine le temps de vous asseoir.

Comptez la cabine dans le prix. Un ferry de nuit moins cher sans cabine ne l’est plus une fois la cabine ajoutée ; mais il vous épargne aussi une nuit d’hôtel sur la route.

Bon à savoir

Intérieure, hublot, grand lit ou suite

La cabine intérieure est le choix raisonnable pour la plupart des voyageurs. Deux à quatre couchettes, une douche et des WC, des draps et des serviettes, une prise électrique et la climatisation. C’est compact, souvent avec des couchettes rabattables, mais vous avez une porte qui ferme et un lit.

Le hublot, vous le payez pour l’impression d’espace, pas pour la vue. La nuit, dehors, il fait noir. Si vous voyagez de jour, si les enfants restent longtemps dans la cabine, ou si vous supportez mal les petits espaces fermés, le supplément se justifie.

En famille, regardez la disposition plutôt que la catégorie. Une cabine pour quatre peut rester étroite : deux lits en bas et deux couchettes au-dessus, ou un grand lit. Avec un bébé, La Méridionale propose un lit parapluie, seulement dans les cabines à lits simples.

La suite n’est jamais nécessaire, et parfois très agréable. Plus de place, un grand lit, parfois un salon ou un balcon. Corsica Linea a des suites pour trois à cinq personnes, La Méridionale des cabines de luxe avec canapé sur le Piana, Brittany Ferries des suites Commodore sur certains navires.

Les cabines pour animaux et pour les personnes à mobilité réduite sont peu nombreuses. Réservez-les avec la traversée ; La Méridionale demande de l’appeler au moins 48 heures avant le départ pour une cabine PMR. Ce qui vaut pour votre chien est dans notre guide du chien en ferry.

Notre expérience

Nos nuits à bord

Traversée faite par Jelle, Jan Willem et Jochem · juillet 2026

Quatre traversées, quatre façons de passer la nuit ou la journée à bord.

Bastia – Toulon avec le Mega Victoria (Jelle, août 2025, Corsica Ferries). Une cabine pour quatre, deux lits en bas et deux couchettes rabattues contre la cloison, avec un hublot : assez pour dormir, pas pour y passer la soirée. Les couloirs sont longs et tous pareils : retenez le numéro du pont. Arrivée à Toulon tôt le matin, encore dans le noir, et toute la journée pour rouler.
Portsmouth – Cherbourg de nuit (Jan Willem, août 2025, Brittany Ferries). Départ à 23 h, arrivée à 8 h, une cabine pour quatre avec fenêtre, assez grande ; les enfants se sont endormis tout de suite. Environ 460 € pour quatre personnes, la voiture et la cabine, avec un billet flexible.
Saint-Malo – Portsmouth de jour, sans cabine (Jan Willem, août 2025). 7 h 30 à bord, c’était bien, mais avec deux jeunes enfants nous prendrions une cabine la prochaine fois, pour la sieste.
Plymouth – Santander avec le Pont-Aven (Jochem, fin juillet 2026, Brittany Ferries, famille de cinq). Une suite Commodore avec balcon et un lit bébé : la plus grande cabine où nous ayons dormi, et le meilleur moment des vacances. Le salon privé qui allait avec n’avait rien de spécial ; la cabine et le navire, si.

Nos récits complets : Toulon – Bastia et Saint-Malo – Portsmouth.

Long couloir étroit du ferry, avec des portes de cabines de chaque côté et une moquette bleue à losanges dorés — À bord du Mega Victoria, entre Bastia et Toulon : les couloirs des cabines se ressemblent tous. Retenez le numéro du pont.

Compagnies

Corsica Ferries, vers la Corse, la Sardaigne et les Baléares

Trois types de cabines : sans hublot, avec hublot, et luxe avec hublot, lit double et télévision. Toutes ont une douche, des WC, des draps, des serviettes et des prises. De nuit, la cabine intérieure pour quatre coûte à partir de 56 €, et se libère 45 minutes avant l’arrivée ; de jour, le forfait commence à 30 € (vus en octobre 2026). Sur la plupart des navires, il y a des cabines où votre chien est admis.

Corsica Linea, vers la Corse, l’Algérie et la Tunisie

Des cabines de deux à quatre couchettes, intérieures ou avec hublot, climatisées, avec sanitaires privés et linge ; des cabines à grand lit, des cabines PMR et des suites pour trois à cinq personnes. Pour dormir moins cher, des salons fauteuils sur toute la flotte. Les animaux ne vont pas en cabine : seulement au chenil. Voyez Marseille – Bastia.

La Méridionale, de Marseille vers la Corse et le Maroc

Des cabines jusqu’à quatre personnes, avec grand lit ou lits simples, intérieures ou avec hublot, douche et WC, linge, gel douche et shampooing, et la télévision sauf sur le Massalia. Pour moins cher, une couchette dans une cabine partagée, non mixte, en nombre limité. Les animaux voyagent au chenil ou dans la voiture, jamais en cabine.

Brittany Ferries, vers l’Angleterre, l’Irlande et l’Espagne

De la cabine simple à la suite Commodore avec balcon, selon le navire, avec des fauteuils réservables pour la nuit, moins chers. Il y a aussi des cabines où le chien est accepté, en petit nombre. Le choix dépend du navire qui fait votre traversée : regardez lequel à la réservation. Voyez Saint-Malo – Portsmouth.

Vers l’Irlande

Toutes les traversées directes depuis la France passent une nuit en mer. Sur Dunkerque – Rosslare, DFDS attribue une cabine et les repas sont compris ; sur Boulogne – Cork, Hibernia Line vend la traversée avec cabine, aussi pour les animaux. Les cabines partent en premier en juillet et en août : voyez nos ferries vers l’Irlande.

Votre compagnie n’est pas dans la liste ?

Regardez trois choses avant de réserver : la cabine est-elle comprise ou en supplément, qu’y a-t-il dans la catégorie choisie (petit-déjeuner, linge, télévision ne vont pas de soi), et pouvez-vous réserver en ligne la cabine que vous voulez, surtout pour un animal ou une personne à mobilité réduite.

Pratique : avant de partir

Le sac pour la cabine

Préparez le sac avant d’arriver au portPasseports ou cartes d’identité, billets, médicaments, pyjama et vêtements du lendemain, trousse de toilette, chargeur, un pull pour le pont. Et des bouchons d’oreilles si le bruit des moteurs ou du couloir vous gêne.d’abord
Prenez aussi les papiers de la voiturePas seulement les bagages : ce qui reste dans la boîte à gants y reste jusqu’à l’arrivée. Le garage est fermé dès le départ du navire.
Installez la cabine tout de suiteFaites les lits, posez les brosses à dents, sortez les pyjamas. Vous n’aurez pas à le faire tard le soir avec des enfants fatigués.une demi-heure de gagnée
Téléchargez films et séries à l’avanceEn mer, le wifi n’est pas toujours assez rapide pour regarder une vidéo, et il marche souvent mieux dans les espaces publics qu’en cabine.
Faites les valises la veille au soir et mettez un réveilLa cabine se libère avant l’arrivée, 45 minutes avant chez Corsica Ferries de nuit, et vers Toulon, l’arrivée se fait tôt, dans le noir. Entre le réveil, le petit-déjeuner et le retour à la voiture, il y a peu de temps.le matin de l’arrivée

Questions fréquentes

La cabine est-elle obligatoire sur un ferry de nuit ?

Pas toujours : Corsica Linea propose des salons fauteuils, Brittany Ferries des fauteuils réservables. Mais pour dormir, une couchette vaut mieux qu’un fauteuil. Sur une traversée de jour, la cabine n’est jamais obligatoire.

Combien coûte une cabine ?

Cela dépend de la date, du navire, du nombre de personnes et de la catégorie. Chez Corsica Ferries, la cabine intérieure pour quatre commence à 56 € la nuit, et le forfait de jour à 30 € (vus en octobre 2026). Pour Portsmouth – Cherbourg de nuit, nous avons payé environ 460 € pour quatre personnes, la voiture et la cabine, en août 2025.

Cabine intérieure ou avec hublot ?

Sur une nuit complète, il fait noir dehors presque tout le temps : la cabine intérieure est le choix économique. Le hublot donne du jour et une impression d’espace, utiles si vous voyagez de jour ou si les enfants restent longtemps dans la cabine.

Quelle cabine contre le mal de mer ?

L’emplacement compte plus que la catégorie : au milieu du navire et sur un pont bas, on sent moins le mouvement qu’à l’avant, à l’arrière ou en haut. Demandez-le à la réservation. Voyez notre guide du mal de mer.

Peut-on retourner à la voiture pendant la traversée ?

Non. Le garage est fermé pour des raisons de sécurité dès le départ, et rouvre seulement peu avant l’arrivée. Tout ce dont vous avez besoin doit monter avec vous.

Mon chien peut-il dormir dans la cabine ?

Chez Corsica Ferries et Brittany Ferries, dans les cabines prévues pour les animaux ; chez Hibernia Line aussi. Chez Corsica Linea et La Méridionale, non : il va au chenil, ou dans la voiture chez La Méridionale.

La cabine en ferry : laquelle choisir ?

Quand faut-il une cabine ?

Intérieure, hublot, grand lit ou suite

Nos nuits à bord

Le sac pour la cabine

La traversée reste à choisir ?